?

Log in

No account? Create an account
opencycle logo

opencycle


Велопутешествие Open Cycle Europe 2013


Пункт назначения: Исландия
йа
corvus_bkgk


После отменившегося путешествия по Вьетнаму я опасался анонсировать что-то заранее, чтобы не облажаться подобным образом повторно. Вероятно, это привело меня к другой крайности - до вылета остается меньше двенадцати часов, а я еще ничего не написал. Исправляюсь - мы едем в относительно короткое трехнедельное путешествие по Исландии (гейзеры, водопады, ледники - старая мечта). Вести блог по пути особого смысла я не вижу, но если мы не замерзнем к чертям, постараемся по возвращении написать отчет и в целом поделиться своими впечатлениями.


Читать далее на сайте opencycle.ru: http://opencycle.ru/punkt-naznacheniya-islandiya/


Вьетнам отменяется
йа
corvus_bkgk


Не думаю, что это кого-то сильно удивит или обеспокоит, но мы ничего не пишем про зимнее велопутешествие по Вьетнаму, потому что в этом году оно не состоится. Нам печально это признавать, но к декабрю нужного бюджета мы не наберем, да и времени на прививки не хватает. Наверное всему виной то, что после большого и мощного путешествия мы сильно перегорели. Вероятно, в следующем сезоне мы сделаем перерыв, походим по горам пешком, соберемся с мыслями и подготовим мощную идею велопутешествия. Возможно, во Вьетнам, возможно - нет. Время покажет.

Мы всегда очень ответственно подходили к своим сообществам и в дальнейшем также не планируем туда флудить и выкладывать всякую чепуху. Можете смело оставаться в подписчиках - новые записи будут исключительно по делу и тогда, когда мы выйдем из нынешнего творческого кризиса.

Надеемся на ваше понимание, Антон и Маша, opencycle.ru


Читать далее на сайте opencycle.ru: http://opencycle.ru/vetnam-otmenyaetsya/


Пункт назначения: Вьетнам
йа
corvus_bkgk


Мы обещали написать анонс нашего следующего путешествия еще некоторое время назад, но подготовка статьи в журнал и поездка в Италию отняли у нас довольно много сил и времени. Теперь мы гораздо более отдохнувшие, чем раньше и готовы наконец приступить к работе (надеюсь). Страной нашего следующего путешествия станет Вьетнам. Почему мы выбрали именно его? Сейчас я вам об этом расскажу.


Читать далее на сайте opencycle.ru: http://opencycle.ru/punkt-naznacheniya-vetnam/


Как не надо строить маршрут длительного велопутешествия
йа
corvus_bkgk


Новый велосезон уже в полном разгаре и кто-то уже наверняка вовсю начал подготовку своего следующего путешествия (мы, например). Проехав достаточно приличный по километражу маршрут, мы можем поделиться накопившимся у нас опытом, чтобы вы не наступали на те же грабли и ваша поездка вышла еще лучше и удивительнее.

Если нас спросить - поехали ли бы мы по нашему маршруту и графику заново, то ответ скорее всего будет отрицательным. Путешествие однозначно того стоит, но при планировании мы сделали несколько очень значительных ляпов и косяков, без которых вполне можно было бы обойтись.

Читать далее на сайте opencycle.ru: http://opencycle.ru/kak-ne-nado-stroit-marshrut-dlitelnogo-veloputeshestviya/


Как выбрать велосипед для путешествий - часть вторая, обвес.
йа
corvus_bkgk


В предыдущей статье серии мы разобрались с тем, чем отличаются друг от друга колеса и рамы, но одних колес и рамы недостаточно, чтобы куда-то уехать - нужна еще трансмиссия, чтобы крутить педали, тормоза, чтобы останавливаться и куча мелких, но важных деталей.

Я считаю что при выборе обвеса стоит в первую очередь рассчитывать на то, что его в какой-то момент вам захочется поменять - либо от износа, либо от поломок, либо из желания улучшить свой велосипед. И скорее всего менять захочется на нормальные, качественные компоненты. Запчасти зачастую завязаны друг на друга, поэтому следует помнить, что если вы покупаете, допустим, велосипед с ободными тормозами и хотите поменять их на дисковые, то вам придется менять не только тормоза, но и колеса целиком, а то и раму. Так как много железок завязаны друг на друга, то стоит в первую очередь ориентироваться на то, чтобы качественные детали можно было потом поставить, не меняя половину запчастей.


Читать далее на сайте opencycle.ru: http://opencycle.ru/kak-vybrat-velosiped-dlya-puteshestvij-chast-vtoraya-obves/


Как выбрать велосипед для путешествий - часть первая, рама.
йа
corvus_bkgk


Весна уже наступила и, если вы вдруг хотите отправиться в велопутешествие в этом году, но еще не принадлежите к числу счастливых обладателей необходимого снаряжения, мы решили написать для вас гайд по выбору туринга, или туристического велосипеда. Всяческих металлических коней на рынке очень много и запутаться в характеристиках с непривычки можно крайне легко.

Структурно гайд будет состоять из нескольких статей. В этой я расскажу о различиях разных конфигураций рам и размеров колес. Прежде всего следует определиться с типом велосипеда, который вы собираетесь купить - и уже потом разбираться, какое навесное оборудование на нем должно стоять. О всех подробностях обвеса - трансмиссии, тормозов, вилок и тому подобного - будет рассказано в следующей статье.

Что же такое туринг и чем он отличается от любого другого велосипеда? В первую очередь, наличием багажника - и, так как навеить багажник можно на любой велосипед, то и для путешествий можно использовать почти все, что угодно. Вероятно, не все сочетания легко будет собрать и далеко не на всем будет удобно ездить. Некоторые велосипеды сделаны с расчетом на вполне определенную сферу применений и не очень хорошо подойдут для наших целей.



Для начала отсеим совсем экстримальные варианты - BMX (маленькие велосипеды для трюков), городские велосипеды (у них обычно крайне ограниченный набор скоростей, а иногда и воовсе отсутствуют переключатели), велосипеды без переключения скоростей (в том числе и фиксы) - даже если вы будете ездить исключительно по равнине, возможность переключать скорости на тяжело груженом велосипеде спасет ваши колени на разгоне и при встречном ветре.

По несколько другой причине следует избегать велосипедов с амортизацией заднего колеса - установка на них крепкого багажника может оказаться сложной технической задачей, а подвеска сама по себе будет гасить довольно много вашей энергии при подъеме в горку - вместо того, чтобы двигаться вперед, вы будете раскачивать раму. Рама без заднего а ...


Читать далее на сайте opencycle.ru: http://opencycle.ru/kak-vybrat-velosiped-dlya-puteshestvij-chast-pervaya-rama/


Про фото в прошлом посте
йа
corvus_bkgk


Вчера, как легко можно узнать, посмотрев на календарь, было первое апреля, и мы, к сожалению, никуда не уехали. Фотография, в отличие от новости, самая настоящая - никакого фотошопа. Дело в том, что это не мост Золотые Ворота в Сан-Франциско, а очень похожий на него мост 25 апреля в Лиссабоне.



Мост впечатляет своими размерами - в длину он два километра с хвостиком и машины, проносящиеся на высоте 70 метров выглядят игрушечными. Две полосы покрыты не асфальтом, а металлом, поэтому когда по мосту кто-то едет, он гудит, как пчелиный улей.

Помимо него через речку Техо в Лиссабоне есть еще один мост - мост Васко де Гама, тот еще больше, целых семнадцать километров. Оба моста платные и на велосипедах мы туда не совались.


Читать далее на сайте opencycle.ru: http://opencycle.ru/pro-foto-v-proshlom-poste/


Снова в пути
йа
corvus_bkgk


Всем привет из солнечного Сан-Франциско! Мы только-только прилетели и собрали велосипеды - протянуть ноги и размяться после 11-часового перелета очень приятно, но спать все равно хочется очень сильно. В хостел нас впустят только ближе к вечеру, так что мы, оставив там сумки и собрав остатки своей воли в кулак, поехали изучать город.

С интернетом у нас пока проблемы - еще нет местной симки, но мы точно успеем со всем разобраться - в городе нам предстоит пробыть еще 4 дня. Завтра к нам должны присоединиться Миша с Андреем, а 4-го числа мы полным составом выдвинемся в сторону жаркой Мексики.


Читать далее на сайте opencycle.ru: http://opencycle.ru/snova-v-puti/


Что будет дальше?
йа
corvus_bkgk


Всем привет! Новый сезон приближается очень стремительно (снега в Москве почти нет, по крайней мере) и я хотел бы рассказать вам о том, что будет происходить с нами, с сайтом и путешествиями в этом году.

Во-первых, я уже почти закончил титанический труд по обработке ста гигабайт фотографий, привезенных домой из Европы и потихоньку выкладываю их в нашу группу вконтакте (у нее, кстати, сменился адрес - если у вас есть в закладках, имеет смысл его поменять). Мне осталось отобрать и обработать около пятисот штук и, как только я с этим закончу, мы наконец напишем про мыс Рока. Надеемся, что полгода - не самое большое опоздание)

Возможно, если дойдут руки, то мы перелопатим весь блог и поменяем фотографии на новые, более сочные и красивые версии. Но пока не будем ничего обещать, это не срочное дело.



По поводу следующего путешествия. Мы вряд ли сможем себе позволить что-то столь монументальное, как в прошлом году - на это может не хватить наших сил и, уж точно, не хватит денег. Особенно если учитывать стремительное падение рубля в последние месяцы. Тем не менее, мы считаем, что сможем построить не менее интересное и насыщенное путешествие недели на три. Пока мы еще не определились с местом и временем, но вероятно это будет этой осенью или зимой где-то поближе к экватору.

К этой поездке мы будем активно тренироваться! Я в ближайшее время напишу кусок кода для сайта, который сможет как-то организовать и структурировать покатушки и мини-походы, а до тех пор мы будем писать о них в группе и тут.


Читать далее на сайте opencycle.ru: http://opencycle.ru/chto-budet-dalshe/


Последний ходовой день
йа
corvus_bkgk


Финал нашего путешествия вышел не таким впечатляющим, как нам хотелось бы (зато очень длинным) - кажется, в этот день кроме великолепного расвета и посмотреть было особо не на что. Зато мы все-таки извернулись и смогли въехать в Лиссабон на велосипедах, избежав длиннющих платных мостов.


Читать далее на сайте opencycle.ru: http://opencycle.ru/poslednij-hodovoj-den/